一種高性能減速機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201620545357.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN205841627U 公開（公告）日 2016-12-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN205841627U 申請(qǐng)公布日 2016-12-28
分類號(hào) F16H1/06(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 范強(qiáng)忠 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 廣東葆德商業(yè)投資有限公司
代理機(jī)構(gòu) 溫州市品創(chuàng)專利商標(biāo)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 溫州樂享科技信息有限公司;廣東喜德盛機(jī)電有限公司
地址 325000 浙江省溫州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)天河街道南華路5幢15號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是一種高性能減速機(jī)，可以在輸入軸與輸出軸同心的情況下，還能使得傳動(dòng)效率和減速比增大，減小了減速機(jī)的外形結(jié)構(gòu)尺寸，使之實(shí)際使用中適應(yīng)的范圍更廣。輸出軸上設(shè)有鍵槽Ⅰ，輸出軸與齒輪Ⅷ相連接，齒輪Ⅷ與中間軸相連接，中間軸與軸座Ⅱ相連接，軸座Ⅱ與支柱相連接，支柱與底座相連接；底座與軸Ⅰ相連接，軸Ⅰ與齒輪Ⅰ相連接，軸Ⅰ與齒輪Ⅱ相連接，軸Ⅰ與軸座Ⅰ相連接，軸座Ⅰ與骨架固定連接；骨架與座蓋相連接；輸入軸上設(shè)有鍵槽Ⅱ,輸入軸與齒輪Ⅳ相連接，齒輪Ⅳ與中間軸相連接，齒輪Ⅲ與中間軸相連接,齒輪Ⅶ與中間軸相連接；齒輪Ⅴ與軸Ⅱ相連接，軸Ⅱ與齒輪Ⅵ相連接。