一種用于飛機數字化對接的部件鎖緊視覺定位方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202010701723.X | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN111735388A | 公開(公告)日 | 2020-10-02 |
| 申請公布號 | CN111735388A | 申請公布日 | 2020-10-02 |
| 分類號 | G01B11/00(2006.01)I;G01B11/03(2006.01)I | 分類 | 測量;測試; |
| 發(fā)明人 | 郭洪杰;崔偉;秦立;趙林;邵云麗 | 申請(專利權)人 | 上海上飛飛機裝備制造有限公司 |
| 代理機構 | 常州唯思百得知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 上海上飛飛機裝備制造有限公司 |
| 地址 | 200120上海市浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)環(huán)湖西一路333號303-19室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明涉及飛機裝配技術領域,特別涉及一種用于飛機數字化對接的部件鎖緊視覺定位方法。首先將鎖球裝置安裝在數控定位器上,其次將定位球安裝在飛機部件上,接著使用鎖球裝置底部的工業(yè)相機拍攝定位球,然后通過視覺算法,計算出定位球相對于鎖球裝置球窩的偏差Δx,Δy,Δz,驅動鎖球裝置在x軸與y軸方向分別移動Δx與Δy的長度,在垂直z方向對準定位球,再在z軸方向運行Δz的長度,使鎖球裝置接住定位球并進行鎖定,完成飛機部件與數控定位器的連接。本發(fā)明取代了定位器抱球是靠人的視覺判斷,減少了部件鎖緊后的內應力,防止飛機部件的損壞,節(jié)省了人力資源,方便操作與使用。?? |





