汽車門板模具安裝柱二次頂出機構(gòu)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201320342350.7 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN203305481U | 公開(公告)日 | 2013-11-27 |
| 申請公布號 | CN203305481U | 申請公布日 | 2013-11-27 |
| 分類號 | B29C45/40(2006.01)I | 分類 | 塑料的加工;一般處于塑性狀態(tài)物質(zhì)的加工; |
| 發(fā)明人 | 易申兵;張家興;邱群雄 | 申請(專利權(quán))人 | 武漢三環(huán)富蘭特模具有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 陳家安 |
| 地址 | 430056 湖北省武漢市武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)沌陽大道130號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了一種汽車門板模具安裝柱二次頂出機構(gòu),包括設(shè)有底板、設(shè)在底板上的頂針板、多個設(shè)在頂針板上的司筒針、套在司筒針上的司筒套和頂出油缸的二次頂出機構(gòu)本體,所述頂出油缸設(shè)在頂針板上,所述頂針板包括上頂針板、下頂針板和連接卡扣,所述上頂針板設(shè)在下頂針板上,所述連接卡扣一端卡在上頂針板、另一端卡在下頂針板上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉,解決了現(xiàn)有汽車門板安裝柱司筒機構(gòu)頂出行程過長,司筒容易爆裂的問題帶來模具在生產(chǎn)過程中經(jīng)常需要停產(chǎn)更換司筒的問題。本實用新型頂出行程只要20-30左右,在此方案下基本解決了生產(chǎn)過程中司筒爆裂現(xiàn)象,司筒成本可以減少40%。 |





