一種無(wú)人機(jī)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)減震裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920660197.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN210102005U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-02-21 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210102005U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-02-21 |
| 分類號(hào) | B64D27/02;B64D27/26 | 分類 | 飛行器；航空；宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 黃彰標(biāo) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 珠海銀通無(wú)人機(jī)科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 佛山幫專知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 顏德昊 |
| 地址 | 519000 廣東省珠海市平沙鎮(zhèn)廣新路305號(hào)廠房一樓A區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)減震裝置，包括板架，板架的上端中部設(shè)有凹槽，該無(wú)人機(jī)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)減震裝置，能夠?qū)⒂碗娀旌蟿?dòng)力系統(tǒng)與安裝板以及安裝板與支撐的板架快速螺紋安裝，通過(guò)第一減震結(jié)構(gòu)、第二減震結(jié)構(gòu)和裝板側(cè)面緩沖結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝板的底部中心、底部?jī)蓚?cè)和側(cè)面的緩沖減震，通過(guò)機(jī)體側(cè)面減震結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的側(cè)面加固，在加固的過(guò)程中達(dá)到減震效果，通過(guò)外側(cè)減震結(jié)構(gòu)和橡膠圈實(shí)現(xiàn)板架的底部和側(cè)面與安裝部位接觸時(shí)能夠彈性緩沖減震，從而保證全方位對(duì)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、支撐配件和安裝配件的全方位減震緩沖，保證了各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，延長(zhǎng)了使用壽命，提升了減震裝置的使用效率。 |
