一種電站升降系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120219458.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN215828257U 公開（公告）日 2022-02-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN215828257U 申請(qǐng)公布日 2022-02-15
分類號(hào) B66F7/06（2006.01）I;B64G5/00（2006.01）I 分類 卷揚(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 張玉偉;楊濤;任志鵬;曾友寶;陳高超 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 湖南六九零六信息科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 胡素莉
地址 414009湖南省岳陽市岳陽城陵磯新港區(qū)云港路與云欣路交匯處
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種電站升降系統(tǒng)，包括用于與車體底盤縱梁連接的副車架和用于安裝并舉升電站的電站升降底盤，電站升降底盤包括用于安裝電站的升降平臺(tái)、可沿副車架的高度方向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的梯形絲杠、驅(qū)動(dòng)梯形絲杠的電機(jī)以及用于判斷梯形絲杠的底端是否觸地的傳感器，電機(jī)、傳感器均與梯形絲杠一一對(duì)應(yīng)；梯形絲杠與升降平臺(tái)連接，電機(jī)與傳感器連接，以便電機(jī)在對(duì)應(yīng)的梯形絲杠觸地時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)；梯形絲杠均與地面接觸后，電機(jī)控制梯形絲杠繼續(xù)下降，并在升降平臺(tái)的底面到副車架的上端面的距離至預(yù)設(shè)高度時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。因此梯形絲杠實(shí)現(xiàn)了對(duì)升降平臺(tái)的舉升和復(fù)位，通過分離電站與車體隔離了電站的振動(dòng)，有效地保障了天伺饋系統(tǒng)信號(hào)發(fā)射或接收的穩(wěn)定性。