一種懸架減震器緩沖結構
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202121443135.7 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN214984700U | 公開(公告)日 | 2021-12-03 |
| 申請公布號 | CN214984700U | 申請公布日 | 2021-12-03 |
| 分類號 | B60G13/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 李旭東;劉興祥;高雪峰;王亞宏 | 申請(專利權)人 | 西安歐德橡塑技術有限公司 |
| 代理機構 | 西安毅聯(lián)專利代理有限公司 | 代理人 | 楊燕珠 |
| 地址 | 710000陜西省西安市經(jīng)開區(qū)涇渭工業(yè)園 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了一種懸架減震器緩沖結構,包括:承載套筒,其呈開口向上的圓柱體結構豎向設置,所述承載套筒的內(nèi)部左右兩側(cè)均通過螺栓固定安裝有導向豎桿;減震立柱,其呈圓柱體結構豎向貫穿設置于承載套筒的內(nèi)部,所述減震立柱的左右兩端均通過防脫塊滑動套設于導向豎桿的外壁;緩沖主板,其橫向貫穿于承載套筒的內(nèi)部;緩沖副板,其呈橫向平行設置,所述緩沖副板的頂面中部貫穿設置有壓力板。該懸架減震器緩沖結構,通過承載套筒內(nèi)部的減震立柱和緩沖主板對懸架進行減震,同時通過受力板的下降帶動壓力板向上頂起,防止因受力過大導致承載套筒發(fā)生損壞,同時通過防脫桿防止回饋受力過大導致脫離的情況。 |





