汽車(chē)變速器換檔撥叉軸和殼體連接結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201220568370.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN202901232U | 公開(kāi)（公告）日 | 2013-04-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN202901232U | 申請(qǐng)公布日 | 2013-04-24 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16H57/021(2012.01)I;F16H63/32(2006.01)I | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 宋偉;方少權(quán);羅大國(guó);陳勇;吳飛陽(yáng);趙福全 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 寧波萬(wàn)里揚(yáng)變速器有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 臺(tái)州市方圓專(zhuān)利事務(wù)所 | 代理人 | 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江萬(wàn)里揚(yáng)股份有限公司;浙江萬(wàn)里揚(yáng)新能源驅(qū)動(dòng)科技有限公司 |
| 地址 | 311228 浙江省杭州市蕭山區(qū)臨江工業(yè)園區(qū)農(nóng)二場(chǎng)房屋206號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)變速器換檔撥叉軸和殼體連接結(jié)構(gòu)，屬于車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的液面下?lián)Q檔撥叉軸的軸向運(yùn)動(dòng)推力大，這個(gè)推力轉(zhuǎn)化到換檔手柄時(shí)，增加油液面下?lián)懿孑S所控制檔位的換檔力、會(huì)讓駕駛者感受不到舒適的換檔手感。本汽車(chē)變速器換檔撥叉軸和殼體連接結(jié)構(gòu)，包括位于殼體內(nèi)壁上的定位孔，換檔撥叉軸的端部穿入定位孔內(nèi)且所述的換檔撥叉軸的端部和定位孔的孔壁之間通過(guò)直線(xiàn)軸承相連接；所述的殼體上開(kāi)有連通定位孔的底部和腔體的連通通道。本汽車(chē)變速器換檔撥叉軸和殼體連接結(jié)構(gòu)減少了油液對(duì)換檔撥叉的阻力，讓駕駛者能感受到良好的換檔手感，使換檔更加舒適。 |
