一種雙電機(jī)兩檔電驅(qū)動(dòng)橋

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111248321.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113787895A 公開（公告）日 2021-12-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN113787895A 申請(qǐng)公布日 2021-12-14
分類號(hào) B60K1/02;B60K17/16;B60K17/06 分類 一般車輛;
發(fā)明人 李吉元;馮光軍;石曉翔;王明成;石彥輝;毛潤;宋振川;王亞軍;王威;杜甫 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京北方車輛新技術(shù)孵化器有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京睿智保誠專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 龍濤
地址 100072 北京市豐臺(tái)區(qū)槐樹嶺4號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種雙電機(jī)兩檔電驅(qū)動(dòng)橋，包括兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、輸入軸、換擋減速機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、差速器和兩個(gè)輸出半軸，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端連接于輸入軸的兩端，換擋減速機(jī)構(gòu)的輸入端與輸入軸連接，且其輸出端通過傳動(dòng)軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)輸出端與所述差速器的輸入端連接，兩個(gè)輸出半軸連接于差速器的輸出端。本發(fā)明通過換擋減速機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)橋的高低檔切換，同時(shí)通過將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)平行設(shè)置于輸入軸兩側(cè)，簡化了驅(qū)動(dòng)橋原有的錐齒輪結(jié)構(gòu)，使得電驅(qū)動(dòng)橋的兩個(gè)輸出半軸之間的距離縮短，可以有效減小電驅(qū)動(dòng)橋的體積以及電驅(qū)動(dòng)橋的軸向布置空間需求，使得電驅(qū)動(dòng)橋在獨(dú)立懸掛的車輛上的總體布置更加方便。