用于電驅(qū)動車輛的雙電機帶輪邊減速式變速傳動裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022854477.X | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN214396414U | 公開(公告)日 | 2021-10-15 |
| 申請公布號 | CN214396414U | 申請公布日 | 2021-10-15 |
| 分類號 | B60K17/04(2006.01)I;B60K17/12(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 張慧;胡曉華;周文武;孫利鋒;李金輝 | 申請(專利權(quán))人 | 浙江盤轂動力科技有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 浙江永鼎律師事務(wù)所 | 代理人 | 陸永強;余文祥 |
| 地址 | 321100浙江省金華市蘭溪市蘭溪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)江南園區(qū)23號路 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型提供了一種用于電驅(qū)動車輛的雙電機帶輪邊減速式變速傳動裝置,屬于電動汽車傳動技術(shù)領(lǐng)域。它包括兩根分別與車輛兩端動力輪系相連的輸出軸,還包括兩個分別用于驅(qū)動兩根輸出軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu),所述的動力輪系與輸出軸之間還設(shè)有輪邊減速系統(tǒng)。驅(qū)動機構(gòu)能通過輪邊減速系統(tǒng)將動力輸出至動力輪系中,輪邊減速系統(tǒng)能將驅(qū)動機構(gòu)輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩經(jīng)過其降速增扭后,再傳遞到車輪,以使車輪在地面附著力的反作用下,產(chǎn)生較大驅(qū)動力。 |





