一種能自由編組和分散獨立的客車列車控制方法及系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202010326274.5 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN111452838A | 公開(公告)日 | 2020-07-28 |
| 申請公布號 | CN111452838A | 申請公布日 | 2020-07-28 |
| 分類號 | B61L23/00(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 鄒應全;黃凱;管有文;任天群 | 申請(專利權)人 | 成都測藝科技有限公司 |
| 代理機構 | 成都玖和知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 胡琳梅 |
| 地址 | 610000四川省成都市大邑縣晉原鎮(zhèn)工業(yè)集中發(fā)展區(qū)興業(yè)五路 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種能自由編組和分散獨立的客車列車控制方法及系統(tǒng),該客車列車包括多輛客車,當客車列車分散獨立運行時,各客車各自獨立運行;當客車列車自由編組時,每輛客車均可作為主車或者從車運行。該系統(tǒng)包括相互通信的主車控制系統(tǒng)和若干從車控制系統(tǒng);當客車列車自由編組時,任意一客車的控制系統(tǒng)作為主車控制系統(tǒng),其余客車的控制系統(tǒng)作為從車控制系統(tǒng),相鄰兩客車間弱牽引連接;當客車列車分散獨立時,各客車的控制系統(tǒng)各自獨立運行。本發(fā)明提供的客車列車控制方法及系統(tǒng),減少了司機的雇傭量,降低公交系統(tǒng)運營的人力成本;高峰期編組運行,平峰期解除編組運行,降低車輛投入成本。?? |





