一種新型有軌電車綠波協(xié)調(diào)控制處理裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121201457.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214960733U 公開（公告）日 2021-11-30
申請(qǐng)公布號(hào) CN214960733U 申請(qǐng)公布日 2021-11-30
分類號(hào) H05K7/20（2006.01）I;H05K5/02（2006.01）I 分類 其他類目不包含的電技術(shù);
發(fā)明人 潘翔;胡春良;柏志瑋;張健;張宇 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 揚(yáng)州市鑫通智能信息技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 鹽城博思維知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 邢騰
地址 225600江蘇省揚(yáng)州市高郵市送橋鎮(zhèn)郭集工業(yè)集中區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種新型有軌電車綠波協(xié)調(diào)控制處理裝置，包括安裝結(jié)構(gòu)、控制處理裝置、排水裝置和散熱裝置；所述安裝結(jié)構(gòu)包括安裝座、安裝箱、安裝板、隔熱層、防潮層和防塵網(wǎng)，所述安裝板的頂部固定安裝控制處理裝置，所述安裝箱的頂部固定連接有排水裝置，所述安裝箱的內(nèi)部設(shè)有散熱裝置。該新型有軌電車綠波協(xié)調(diào)控制處理裝置，通過設(shè)置安裝座內(nèi)部的左右兩側(cè)均開設(shè)有通風(fēng)孔，再通過設(shè)置防潮層和安裝箱的內(nèi)部均開設(shè)有相互貫通并延伸至通風(fēng)孔頂部的導(dǎo)熱槽，便于控制處理裝置進(jìn)行自然散熱，然后通過設(shè)置啟動(dòng)散熱風(fēng)扇將安裝箱內(nèi)部的熱量從導(dǎo)熱槽排出，直至從通風(fēng)孔排出完成散熱，有效的提高了控制處理裝置的散熱能力，達(dá)到了防護(hù)效果好的優(yōu)點(diǎn)。