一種鐵路車輛軸端接地裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021835367.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212848876U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-03-30 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212848876U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-30 |
| 分類號(hào) | H01R4/64(2006.01)I;H01R39/38(2006.01)I;H01R13/52(2006.01)I;H01R4/66(2006.01)I;H01R39/00(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 王國(guó)志;吳文海;李沈;李攀 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 成都新一驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都市輔君專利代理有限公司 | 代理人 | 張堰黎 |
| 地址 | 610041 四川省成都市高新區(qū)肖家河街134號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鐵路車輛軸端接地裝置。包括隨車輛車軸轉(zhuǎn)動(dòng)的端蓋組件，端蓋組件外端是隨動(dòng)的導(dǎo)電芯軸，導(dǎo)電芯軸通過(guò)軸承與圓盤(pán)形結(jié)構(gòu)的碳刷架轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)合；碳刷架徑向設(shè)置多組導(dǎo)向槽，每組導(dǎo)向槽中后端設(shè)置彈簧、前端設(shè)置碳刷，碳刷前端面與導(dǎo)電芯軸軸周表面滑動(dòng)接觸；還有外罩與碳刷架聯(lián)接固定，外罩兩側(cè)設(shè)置凸出的防轉(zhuǎn)臂，防轉(zhuǎn)臂與承載鞍下端部限位配合止動(dòng)碳刷架。本實(shí)用新型的應(yīng)用可靠性、安全性程度高，組裝和安裝簡(jiǎn)單快捷，無(wú)逐個(gè)安裝彈簧支撐的步驟，不需要采用任何焊接、鉆孔等破壞原有結(jié)構(gòu)的安裝方式，避免了影響工程作業(yè)車輛原有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的安全隱患，有效地解決了現(xiàn)有工程作業(yè)車輛軸端接地裝置技術(shù)方案的諸多缺陷。?? |
