一種水工隧洞鉆孔臺(tái)車開挖施工方法及裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110785358.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113338979A 公開（公告）日 2021-09-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN113338979A 申請(qǐng)公布日 2021-09-03
分類號(hào) E21D9/10（2006.01）I 分類 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦;
發(fā)明人 羅忠祥;李正光;黃國秋;盧文華;韋世琳;謝軍;陳剛;呂亞東 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 貴州水利實(shí)業(yè)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 貴陽中新專利商標(biāo)事務(wù)所 代理人 李余江
地址 550002貴州省貴陽市南明區(qū)沙沖南路200號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種水工隧洞鉆孔臺(tái)車開挖施工方法及裝置，該方法是利用潛孔鉆和車輛組合的簡(jiǎn)易式潛孔鉆臺(tái)車進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)孔鉆孔，并利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)孔作為中心掏槽孔。該裝置包括車輛及安裝在車輛的貨箱位置上的潛孔鉆，該潛孔鉆通過鉆機(jī)平臺(tái)連接在車輛上；該鉆機(jī)平臺(tái)上設(shè)有支撐座用于支撐并控制潛孔鉆的鉆桿鉆進(jìn)方向；其中，潛孔鉆通過連接板及緊固螺栓與鉆機(jī)平臺(tái)連接。本發(fā)明利用潛孔鉆和車輛組合的隧洞鉆孔臺(tái)車（簡(jiǎn)易式潛孔鉆臺(tái)車）進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)孔鉆孔，即解決了隧洞地質(zhì)條件復(fù)雜超前探測(cè)的問題，又利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)孔作為中心掏槽孔，減少了掏槽孔的鉆進(jìn)及用藥，且增加了隧洞單輪循環(huán)進(jìn)尺長(zhǎng)度。