一種用于公路隧道襯砌加固的套拱結構
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202122069977.7 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN215949502U | 公開(公告)日 | 2022-03-04 |
| 申請公布號 | CN215949502U | 申請公布日 | 2022-03-04 |
| 分類號 | E21D11/10(2006.01)I;E21D11/15(2006.01)I;E21D20/02(2006.01)I;E21D11/18(2006.01)I | 分類 | 土層或巖石的鉆進;采礦; |
| 發(fā)明人 | 田正;秦洲;顧博淵;藺虎平;劉寶華;劉燕鵬;李祥;姜博 | 申請(專利權)人 | 中交第一公路勘察設計研究院有限公司 |
| 代理機構 | 西安新思維專利商標事務所有限公司 | 代理人 | 黃秦芳 |
| 地址 | 710075陜西省西安市高新技術開發(fā)區(qū)科技二路63號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型涉及一種用于公路隧道襯砌加固的套拱結構。本實用新型要解決現(xiàn)有技術存在的侵入隧道建筑限界,導致服務水平下降的問題。提供的技術方案是:包括注漿小導管、鎖腳錨固植筋、襯砌錨固植筋、輕型鋼軌、鑿毛層、鋼筋網(wǎng)和套拱混凝土層,墻腳處垂直設置有鎖腳錨固植筋,原襯砌層表面環(huán)向設置有錨固植筋,沿原襯砌層表面架設有輕型鋼軌,輕型鋼軌與鎖腳錨固植筋、襯砌錨固植筋固定連接,輕型鋼軌下部段落嵌入到原襯砌層內;原襯砌表面鑿出鑿毛層,輕型鋼軌之間固定有鋼筋網(wǎng),套拱混凝土層通過鑿毛層與原襯砌層緊密結合。本實用新型的結構厚度小,可達到12—15 cm,不會侵入隧道的建筑限界,不降低隧道的原服務水平。 |





