一種吊索與拱肋的錨固結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122014489.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN215947894U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-03-04 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215947894U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-04 |
| 分類(lèi)號(hào) | E01D19/14（2006.01）I;E01D19/00（2006.01）I;E01D19/16（2006.01）I | 分類(lèi) | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 翟曉亮;楊雨豪;侯旭;豆飛;郭聰敏;何磊;齊一鳴 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 西安唐知知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 奇敏;馬睿 |
| 地址 | 710065陜西省西安市雁塔區(qū)高新區(qū)科技二路63號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種吊索與拱肋的錨固結(jié)構(gòu)，所述結(jié)構(gòu)包括主梁、橫跨于主梁上方的拱肋以及吊索；吊索兩端錨固于主梁橫向兩側(cè)的邊緣，中部穿過(guò)拱肋內(nèi)部并通過(guò)轉(zhuǎn)索鞍支撐。本實(shí)用新型在不改變拱肋規(guī)模的情況下，通過(guò)改變吊索在拱肋上的錨固形式，將短吊索轉(zhuǎn)化成長(zhǎng)吊索，解決了短吊索疲勞性能差的問(wèn)題；采用的拱肋隔板均與拱肋正截面平行，避免了傳統(tǒng)錨固形式吊點(diǎn)處鉛垂橫隔板的復(fù)雜或不利構(gòu)造；吊點(diǎn)處的轉(zhuǎn)索鞍將索力更為均勻的傳遞給拱肋，較傳統(tǒng)錨固形式傳力更為合理；相較于傳統(tǒng)銷(xiāo)接式錨固，取消了拱肋下的吊耳，美觀(guān)性更好。 |
