乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)球頭法蘭面螺栓的冷鐓成型模具組件
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920612822.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN210996264U | 公開（公告）日 | 2020-07-14 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210996264U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-07-14 |
| 分類號(hào) | B21J13/02(2006.01)I | 分類 | 基本上無切削的金屬機(jī)械加工；金屬?zèng)_壓; |
| 發(fā)明人 | 喻林;張國信 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海上標(biāo)汽車緊固件有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海天協(xié)和誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 | 代理人 | 吳立斐 |
| 地址 | 201801上海市嘉定區(qū)馬陸鎮(zhèn)龍盤路560號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型具體是一種乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)球頭法蘭面螺栓的冷鐓成型模具組件；其特征是：包括第一、第二、第三、第四、第五及第六工序冷鐓模具組合；其中，第一冷鐓工序模具組合至第四冷鐓工序模具組合對(duì)料坯進(jìn)行預(yù)加工，使料坯的桿體中間的形成六角法蘭的坯形；第五冷鐓工序模具組合對(duì)料坯進(jìn)行冷鐓作業(yè)使其桿體中間的六角法蘭成型，第五冷鐓工序模具組合還對(duì)料坯的一端進(jìn)行冷鐓作業(yè)并使該段部形成螺桿及M?PONINT結(jié)構(gòu)；第六冷鐓工序模具組對(duì)料坯的另一端進(jìn)行冷鐓并使該端部形成球頭結(jié)構(gòu)。本模具組件通過多工序冷擠壓成型的方法，使得料坯逐漸形變并最終成型，在此過程中不對(duì)料坯進(jìn)行切削，從而能夠節(jié)約原材料，并保證制造精度和零件的力學(xué)性能。?? |
