架空乘人裝置驅(qū)動(dòng)部輪襯安裝工具
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022965114.3 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN213948408U | 公開(公告)日 | 2021-08-13 |
| 申請公布號(hào) | CN213948408U | 申請公布日 | 2021-08-13 |
| 分類號(hào) | B61B12/00(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 張成寶;曹樹峰;張永全;趙朋;徐希鵬;王慶杰 | 申請(專利權(quán))人 | 山東泰山能源有限責(zé)任公司協(xié)莊煤礦 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 271229山東省泰安市新泰新汶辦事處新礦路401號(hào)新礦集團(tuán)山東泰山能源有限責(zé)任公司協(xié)莊煤礦 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了架空乘人裝置驅(qū)動(dòng)部輪襯安裝工具,包括輪襯定位鍵,所述輪襯定位鍵的底端均勻固定連接有四個(gè)柱體支撐腳,且四個(gè)柱體支撐腳兩兩為一組,四個(gè)所述柱體支撐腳遠(yuǎn)離輪襯定位鍵的一端均固定連接有輪襯調(diào)整柱,每兩個(gè)相鄰的所述輪襯調(diào)整柱遠(yuǎn)離輪襯定位鍵的一端之間固定連接,且每兩個(gè)相鄰的輪襯調(diào)整柱均與輪襯定位鍵的底端形成三角形。本實(shí)用新型中,工作人員工作人員通過錘子敲擊輪襯定位鍵背部兩側(cè)的錘擊端頭,使得輪襯調(diào)整柱在作用力下通過柱體支撐腳使輪襯定位鍵消除由人工直接安裝新輪襯時(shí)造成輪襯與驅(qū)動(dòng)輪之間存在間隙,避免了多次填補(bǔ)和調(diào)整,以便于實(shí)現(xiàn)快速安裝輪襯,有利于提高安裝質(zhì)量,節(jié)省了安裝時(shí)間。 |





