電動汽車動力總成

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201720890193.1 申請日 -
公開（公告）號 CN207015161U 公開（公告）日 2018-02-16
申請公布號 CN207015161U 申請公布日 2018-02-16
分類號 B60K17/12;B60K17/16 分類 一般車輛;
發(fā)明人 張珂;任海波 申請（專利權(quán)）人 吉林市吉汽—龍山汽車底盤有限公司
代理機構(gòu) 吉林市達利專利事務(wù)所 代理人 楊天休
地址 132011 吉林省吉林市高新區(qū)南山街1999號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 電動汽車動力總成，由驅(qū)動電機、驅(qū)動電機殼體構(gòu)成，驅(qū)動電機殼體上固定有同軸的差減速器殼體，差減速器殼體上轉(zhuǎn)動連接有差速器殼體；驅(qū)動電機的電機軸上設(shè)有主動圓錐齒輪，主動圓錐齒輪與固定在差速器殼體上的被動圓錐齒輪嚙合連接。驅(qū)動電機殼體上直接安裝固定有差減速器殼體，將傳統(tǒng)總成的二級齒輪傳動變?yōu)橐患夶X輪傳動，減速比達12:1，傳動效率明顯提高，增加了電動車續(xù)航里程；驅(qū)動電機直接帶動主動圓錐齒輪與被動圓錐齒輪嚙合連接，省去了電機軸與聯(lián)軸器之間以及兩級減速齒輪之間的齒輪連接，減小總成的軸向尺寸，方便在整車上的布置。結(jié)構(gòu)簡單緊湊、所用零件少、生產(chǎn)成本低、體積小、重量輕、使用壽命長、工作可靠性高、應用范圍廣。