一種穩(wěn)定型無(wú)人機(jī)起落架
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021084489.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212709949U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-03-16 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212709949U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-16 |
| 分類(lèi)號(hào) | B64C25/20(2006.01)I;B64C25/62(2006.01)I;B64C25/32(2006.01)I | 分類(lèi) | 飛行器；航空；宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 陳樂(lè)春 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 青島數(shù)字鷹航空科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 266200山東省青島市即墨區(qū)通濟(jì)新經(jīng)濟(jì)人工智能產(chǎn)業(yè)園A1-2幢 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種穩(wěn)定型無(wú)人機(jī)起落架，包括支撐底桿，支撐底桿的外部?jī)蓚?cè)套接有固定套筒，固定套筒的內(nèi)部通過(guò)螺栓固定連接有緩沖桿，緩沖桿的上端設(shè)置有緩沖套筒，兩個(gè)緩沖套筒的內(nèi)側(cè)焊接有緩沖架，緩沖套筒的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有緩沖滑槽，緩沖滑槽的內(nèi)部下端滑動(dòng)設(shè)置有下緩沖滑板，緩沖桿的上端插入緩沖滑槽內(nèi)與下緩沖滑板通過(guò)螺栓固定連接，緩沖套筒的內(nèi)部上端滑動(dòng)設(shè)置有上緩沖滑板；本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)計(jì)的緩沖架，在無(wú)人機(jī)升降起落時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，可以通過(guò)壓縮緩沖架內(nèi)的緩沖彈簧進(jìn)行緩沖吸振，從而減少振動(dòng)的傳遞導(dǎo)致起落架出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，解決了起落架在升降支撐時(shí)因?yàn)檎駝?dòng)出現(xiàn)不夠穩(wěn)定的問(wèn)題。?? |
