一種新能源汽車電池箱的減震裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201810524437.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN108790761B | 公開（公告）日 | 2021-09-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN108790761B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-24 |
| 分類號(hào) | B60K1/04;H01M50/20;H01M50/249 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 崔育寶 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 蕪湖超科機(jī)電設(shè)備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳至誠化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 劉英 |
| 地址 | 225400 江蘇省泰州市泰興市宣堡工業(yè)園區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池箱的減震裝置，包括底板，所述底板的上表面固定連接有兩個(gè)擋板，且兩個(gè)擋板的背面與第一側(cè)板的正面固定連接，所述第一側(cè)板的下表面與底板的上表面固定連接。該新能源汽車電池箱的減震裝置，通過設(shè)置底板、第二滑桿、第二滑套、箱體、第三支撐板、第三滑塊、第三滑槽、伸縮桿、第三彈簧和壓板，第三彈簧的張力帶動(dòng)第三彈簧伸長，使得第三彈簧伸長帶動(dòng)伸縮桿向上移動(dòng)，使得伸縮桿帶動(dòng)第三支撐板向上移動(dòng)，使得第三支撐板帶動(dòng)第二滑桿向上移動(dòng)，使得第二滑桿帶動(dòng)底板向上移動(dòng)，使得底板帶動(dòng)電池殼體向上移動(dòng)，使得顛簸較大的同時(shí)電池殼體不會(huì)產(chǎn)生較大的晃動(dòng)，從而保證了蓄電池的使用壽命。 |
