一種高鐵受電弓工作狀態(tài)檢測方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110534957.4 申請日 -
公開（公告）號 CN113297940A 公開（公告）日 2021-08-24
申請公布號 CN113297940A 申請公布日 2021-08-24
分類號 G06K9/00（2006.01）I;G06K9/32（2006.01）I;G06K9/34（2006.01）I;G06K9/62（2006.01）I;G06N3/04（2006.01）I;G06N3/08（2006.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 閆石 申請（專利權(quán)）人 中創(chuàng)智維科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京知呱呱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 杜立軍
地址 100083北京市海淀區(qū)蓮花池西路16號1號樓B216室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種高鐵受電弓工作狀態(tài)檢測方法，所述方法為：S1、利用高速攝像機(jī)采集受電弓位置圖像，創(chuàng)建實(shí)時(shí)圖像線程，逐幀讀取每一幀圖像數(shù)據(jù)；S2、將讀取的圖像轉(zhuǎn)換為RGB格式，篩選出清晰的圖像；S3、將RGB格式圖像送入圖像分析模塊中進(jìn)行識(shí)別，識(shí)別出受電弓并判斷其尺寸缺陷，同時(shí)計(jì)算受電弓與高壓輸電線路的接觸間隙距離是否超過閾值，如果超出閾值，則判定為存在故障；S4、獲取分析結(jié)果，針對受電弓的異常狀態(tài)和故障進(jìn)行報(bào)警。本發(fā)明解決了現(xiàn)有高鐵受電弓狀態(tài)不能實(shí)時(shí)準(zhǔn)確檢測、故障無法及時(shí)上報(bào)的問題。