一種車用電機(jī)控制器的直流支撐電容器
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202021693744.3 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212676105U | 公開（公告）日 | 2021-03-09 |
| 申請公布號 | CN212676105U | 申請公布日 | 2021-03-09 |
| 分類號 | H01G4/228(2006.01)I;H01G4/224(2006.01)I;H01G4/38(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 陳忠友;衛(wèi)中科;方志;王玉申;熊元新;呂少衛(wèi) | 申請（專利權(quán)）人 | 寧國市裕華電器有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 合肥超通知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 余紅 |
| 地址 | 242300安徽省宣城市寧國市振寧路31號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型公開了一種車用電機(jī)控制器的直流支撐電容器，包括有殼體和電容器芯組，電容器芯組的正、負(fù)極之間分別對應(yīng)連接有正、負(fù)極連接母排，正、負(fù)極連接母排一方面分別對應(yīng)連接有正、負(fù)極接線柱，另一方面分別對應(yīng)連接有正、負(fù)極接線板；正、負(fù)極接線柱的引出端分別向一側(cè)偏折，正、負(fù)極接線板相互貼近，二者之間設(shè)有絕緣片；正、負(fù)極接線柱和正、負(fù)極接線板的引出端的端部分別固定連接有接線端子，正、負(fù)極接線柱的引出端與正、負(fù)極接線板的引出端分別位于殼體上的兩側(cè)，且相互錯開。本實用新型減少了干擾，有效保護(hù)了IGBT模塊，降低了成本，有利于散熱，在現(xiàn)場進(jìn)行接線操作時，便于甄別，不會出現(xiàn)接線錯誤。?? |
