一種用于維修飛機(jī)尾翼的飛機(jī)修理塢
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910762462.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN110589014A | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-12-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110589014A | 申請(qǐng)公布日 | 2019-12-20 |
| 分類(lèi)號(hào) | B64F5/40（2017.01） | 分類(lèi) | 飛行器；航空；宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 張培勇; 楊元正; 孫寶峰; 陸喜; 郭宋; 姚紅堅(jiān); 王興; 徐忠; 關(guān)英玲 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 沈陽(yáng)寶通門(mén)業(yè)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 沈陽(yáng)東大知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 沈陽(yáng)寶通門(mén)業(yè)有限公司 |
| 地址 | 110179 遼寧省沈陽(yáng)市渾南區(qū)世紀(jì)路7號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種用于維修飛機(jī)尾翼的飛機(jī)修理塢，包括平尾塢和垂尾塢，平尾塢主體框架與地面之間通過(guò)升降調(diào)節(jié)支架相連；垂尾塢主體框架通過(guò)吊裝機(jī)構(gòu)吊裝在軌道梁上，垂尾塢主體框架可沿吊裝機(jī)構(gòu)豎向移動(dòng)，吊裝機(jī)構(gòu)可沿軌道梁水平移動(dòng)；垂尾塢主體框架的底層工作平臺(tái)采用可調(diào)傾角式工作平臺(tái)；垂尾塢主體框架與吊裝機(jī)構(gòu)之間安裝有防墜機(jī)構(gòu)。通過(guò)升降調(diào)節(jié)支架可有效抵消平尾塢主體框架因扭曲變形所產(chǎn)生的非軸向應(yīng)力；垂尾塢調(diào)整至維修位置后，可調(diào)傾角式工作平臺(tái)通過(guò)調(diào)整自身傾角可主動(dòng)與飛機(jī)尾椎上表面傾角進(jìn)行匹配，節(jié)省維修時(shí)間，提高維修效率；防墜機(jī)構(gòu)能夠自動(dòng)鎖定，一旦垂尾塢發(fā)生墜落，垂尾塢由墜落到鎖死的過(guò)程為減速摩擦過(guò)程，避免產(chǎn)生瞬時(shí)沖擊力。 |
