火車車輪探傷裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201920368049.0 申請日 -
公開（公告）號 CN209776445U 公開（公告）日 2019-12-13
申請公布號 CN209776445U 申請公布日 2019-12-13
分類號 B61K9/12（2006.01） 分類 鐵路;
發(fā)明人 馬健; 趙揚; 賈中青; 陳建偉; 劉帥; 宋江峰; 郭銳; 白雪; 南鋼洋 申請（專利權(quán)）人 山東泰威聲電信息技術(shù)有限公司
代理機構(gòu) 北京超成律師事務(wù)所 代理人 山東省科學(xué)院激光研究所
地址 250000 山東省濟南市高新區(qū)東區(qū)街道科遠(yuǎn)路1659-3號311室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型提供了一種火車車輪探傷裝置，涉及軌道交通安全監(jiān)測的技術(shù)領(lǐng)域，該火車車輪探傷裝置包括底座和探頭；所述底座設(shè)置有容腔，在所述容腔內(nèi)設(shè)置有用于與探頭連接的連接件；所述連接件包括上連接板和連接件主體；所述上連接板設(shè)置在所述連接件主體的上端，所述探頭安裝在所述上連接板上；所述連接件主體套設(shè)有彈簧，所述連接件主體的下端滑動設(shè)置在所述容腔內(nèi)。本實用新型提供的火車車輪探傷裝置不需要耦合劑，解決了現(xiàn)在壓電超聲縱波法在冰點以下無法使用的問題，且該火車車輪探傷裝置具有跟蹤擬合火車車輪表面輪轂的功能，可對行駛中的車輪進行在線檢測，識別火車車輪內(nèi)部的輞裂等缺陷。