一種拖車控制方法及系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202010357451.6 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN111469677B | 公開(公告)日 | 2022-02-08 |
| 申請公布號 | CN111469677B | 申請公布日 | 2022-02-08 |
| 分類號 | B60L15/20(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 王劍威;熊顯鋒;陳凱濤;張峻;周建國;李國富;牛勝福 | 申請(專利權(quán))人 | 上海元城汽車技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京遠(yuǎn)智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 范坤坤 |
| 地址 | 201800上海市嘉定區(qū)工業(yè)區(qū)葉城路912號JT3422室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種拖車控制方法及系統(tǒng)。當(dāng)車機(jī)獲取到進(jìn)入拖車模式的指令時,通過車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP控制所述車輛的電子駐車卡鉗處于釋放狀態(tài),所述車輛采用永磁同步電機(jī)驅(qū)動;整車控制器VCU通過所述ESP獲取到所述電子駐車卡鉗處于釋放狀態(tài)時,監(jiān)控所述車輛的速度,當(dāng)所述車輛的速度超過預(yù)設(shè)速度閾值時通過所述ESP制動車輛并控制所述車輛的電子駐車卡鉗處于夾緊狀態(tài);當(dāng)所述車機(jī)獲取到退出拖車模式的指令時,通過所述ESP控制所述車輛的電子駐車卡鉗處于夾緊狀態(tài)。本發(fā)明實施例的技術(shù)方案解決了采用永磁同步電機(jī)的車輛在沒有電子駐車物理按鍵開關(guān)時無法設(shè)置拖車模式和電機(jī)處于反拖狀態(tài)的問題,避免了電機(jī)反拖對車輛造成隱患。 |





