融合交通狀態(tài)信息的純電動汽車續(xù)航里程風(fēng)險預(yù)警方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010406405.0 申請日 -
公開（公告）號 CN111582596B 公開（公告）日 2022-07-01
申請公布號 CN111582596B 申請公布日 2022-07-01
分類號 G06Q10/04（2012.01）I;G06V10/774（2022.01）I;G06V10/764（2022.01）I;G08G1/01（2006.01）I;G06F30/20（2020.01）I 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 孔晨晨;張沛;姜良維;黃淑兵;周云龍;趙磊;姜鑒鐸;黃瑛;陸楊;曹鵬 申請（專利權(quán)）人 公安部交通管理科學(xué)研究所
代理機構(gòu) 無錫盛陽專利商標事務(wù)所（普通合伙） 代理人 -
地址 214151江蘇省無錫市濱湖區(qū)錢榮路88號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種融合交通狀態(tài)信息的純電動汽車續(xù)航里程風(fēng)險預(yù)警方法，其能應(yīng)對各種復(fù)雜交通狀態(tài)從而具備實際可用性，且預(yù)測模型具有很強的泛化能力和精準性。本發(fā)明技術(shù)方案中，基于歷史交通數(shù)據(jù)訓(xùn)練數(shù)據(jù)樣本重構(gòu)模型，用以獲得異常交通狀態(tài)樣本數(shù)據(jù)集；基于待檢測電動汽車的車載GPS數(shù)據(jù)和動力電池數(shù)據(jù)的歷史數(shù)據(jù)，構(gòu)樣本集；通過樣本集、異常交通狀態(tài)樣本數(shù)據(jù)集，訓(xùn)練車輛耗能預(yù)測模型；然后基于車輛耗能預(yù)測模型，輸入待檢測電動汽車實時所在的路段編號和行駛速度后，獲得行駛能耗信息，最后通過行駛能耗信息與待檢測電動汽車的電池剩余能量的比較，進行續(xù)航里程不足預(yù)警。