一種載運(yùn)飛艇為中心的無(wú)人機(jī)物流系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910217551.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112078775A | 公開（公告）日 | 2020-12-15 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112078775A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-15 |
| 分類號(hào) | B64B1/22(2006.01)I | 分類 | 飛行器；航空；宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 祝曉光;劉東方 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 天津天航智遠(yuǎn)科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 300452天津市濱海新區(qū)保稅區(qū)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)泰港工業(yè)園1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種以載運(yùn)飛艇為中心的無(wú)人機(jī)物流系統(tǒng)，屬于浮空器技術(shù)領(lǐng)域。包括飛艇、控制系統(tǒng)、能源裝置、寄存平臺(tái)、停機(jī)平臺(tái)。飛艇包括飛行參數(shù)系統(tǒng)、導(dǎo)航參數(shù)系統(tǒng)、防護(hù)救生系統(tǒng)；控制系統(tǒng)包括快遞收發(fā)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)路徑規(guī)劃系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)遙控裝置；能源裝置包括太陽(yáng)能電池板、無(wú)人機(jī)充電系統(tǒng)、寄存平臺(tái)充電系統(tǒng)；寄存平臺(tái)包括快遞箱、無(wú)人機(jī)取貨引導(dǎo)裝置、安檢系統(tǒng)；停機(jī)平臺(tái)包括無(wú)人機(jī)充電樁、無(wú)人機(jī)著陸引導(dǎo)裝置。飛艇上表面上表面覆蓋能源系統(tǒng)，下方為寄存平臺(tái)、停機(jī)平臺(tái)。本專利通過(guò)飛艇作為快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心，提高了無(wú)人機(jī)物流的效率，解決了無(wú)人機(jī)能耗快的問(wèn)題，避免了無(wú)人機(jī)噪聲污染的問(wèn)題，減少了地面資源的浪費(fèi)。飛艇平臺(tái)的自浮性使轉(zhuǎn)運(yùn)中心長(zhǎng)期駐空成為可能，是一種綠色環(huán)保的物流方式，與無(wú)人機(jī)的結(jié)合減少人力成本，實(shí)現(xiàn)了最后一公里的配送。?? |
