一種用于側(cè)傾倒三輪機(jī)動(dòng)車的懸架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201520214381.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN204527485U 公開（公告）日 2015-08-05
申請(qǐng)公布號(hào) CN204527485U 申請(qǐng)公布日 2015-08-05
分類號(hào) B62K21/00(2006.01)I;B62K21/08(2006.01)I 分類 無(wú)軌陸用車輛;
發(fā)明人 向精華;黃亮;向興 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 重慶漢雪科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 湯東鳳
地址 401325 重慶市大渡口區(qū)建橋工業(yè)園C區(qū)7棟3樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型介紹了一種用于側(cè)傾倒三輪機(jī)動(dòng)車的懸架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向立管，在轉(zhuǎn)向立管上分別連接有上、下懸臂組件，其中上懸臂與下懸臂平行，上懸臂和下懸臂均通過(guò)轉(zhuǎn)向臂管活動(dòng)連接；在轉(zhuǎn)向臂管內(nèi)分別安裝有側(cè)轉(zhuǎn)向柱，在轉(zhuǎn)向立管上還連接有轉(zhuǎn)向撥叉座，轉(zhuǎn)向撥叉座的下端固定有轉(zhuǎn)向撥叉支管，轉(zhuǎn)向撥叉支管下端與第一十字撥叉可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在第一十字撥叉的兩側(cè)分別活動(dòng)連接有左轉(zhuǎn)向拉桿和右轉(zhuǎn)向拉桿，左轉(zhuǎn)向拉桿的外端通過(guò)第二十字撥叉與左側(cè)轉(zhuǎn)向柱可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，右轉(zhuǎn)向拉桿的外端通過(guò)第三十字撥叉與右側(cè)轉(zhuǎn)向柱可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型的懸架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)靈活性好，而且減小了車輪的轉(zhuǎn)彎半徑，裝配時(shí)也更加簡(jiǎn)便。