隧道支護(hù)用裝配式鋼拱架

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202020694228.6 申請日 -
公開（公告）號 CN212027816U 公開（公告）日 2020-11-27
申請公布號 CN212027816U 申請公布日 2020-11-27
分類號 E21D11/18(2006.01)I;E21D11/24(2006.01)I 分類 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦;
發(fā)明人 范志遠(yuǎn);馬新民;劉赪;王成祥;常帥斌;謝君泰;劉俊平;李劍波;陳明;馬騰;寧睿;徐博 申請（專利權(quán)）人 銀西鐵路有限公司
代理機構(gòu) 衡水市盛博專利事務(wù)所 代理人 銀西鐵路有限公司;中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司;中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司
地址 751100寧夏回族自治區(qū)吳忠市利通區(qū)利紅北街526號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型屬于鋼拱架技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種隧道支護(hù)用裝配式鋼拱架。其主要技術(shù)特征為：包括上拱架、中拱架和下拱架，在上拱架與所述中拱架之間帶有第一合頁；在中拱架與下拱架之間設(shè)置第二合頁，在下拱架下端設(shè)置有連接底盤；第一合頁和第二合頁上分別設(shè)置有“工”字型固定槽和螺栓孔。在將合頁與相應(yīng)的拱架焊接時，將相應(yīng)拱架的端部插入對應(yīng)的固定槽中，直接將合頁與相應(yīng)的拱架焊接就行，使得各段拱架的連接處實現(xiàn)很好的對齊，精度好，而且加工效率高，不需要反復(fù)對齊，合頁與相應(yīng)的拱架的接觸面積增大，而且拱架卡在相應(yīng)的相應(yīng)的固定槽中，拱架抗橫向剪切力增大，使得拱架的整體重量降低，成本降低。??