一種新能源汽車電池的避震裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022029980.1 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN213304263U 公開（公告）日 2021-05-28
申請公布號(hào) CN213304263U 申請公布日 2021-05-28
分類號(hào) B60K1/00(2006.01)I;H01M50/249(2021.01)I;H01M10/613(2014.01)I;B60K1/04(2019.01)I;H01M50/242(2021.01)I;H01M10/658(2014.01)I;H01M10/6563(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;B60L58/26(2019.01)I;H01M10/6554(2014.01)I 分類 -
發(fā)明人 季朋鵬 申請（專利權(quán)）人 北京電控愛思開科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶晟軒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 孔玲瓏
地址 100176北京市大興區(qū)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)海四路9號(hào)1幢、2幢
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及避震技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車電池的避震裝置，包括固定座，所述固定座的內(nèi)部開設(shè)有螺紋孔洞，所述固定座的底部開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述固定座的頂部設(shè)置有格擋機(jī)構(gòu)，所述固定座的內(nèi)壁焊接有一號(hào)隔熱棉和一號(hào)彈簧，所述一號(hào)彈簧的左側(cè)焊接有一號(hào)導(dǎo)熱板，所述一號(hào)導(dǎo)熱板的內(nèi)部設(shè)置有綜合結(jié)構(gòu)，所述綜合機(jī)構(gòu)的底部設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu)。該一種新能源汽車電池的避震裝置，通過設(shè)置的綜合機(jī)構(gòu)，一號(hào)隔熱棉和一號(hào)彈簧，使得電池收到震動(dòng)的時(shí)候能夠通過一號(hào)彈簧因受到壓力所產(chǎn)生的阻力、一號(hào)隔熱棉所產(chǎn)生的緩沖力和綜合機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的推力來進(jìn)行對汽車在行駛過程中所產(chǎn)生震動(dòng)的抵消，以此來達(dá)到避免震動(dòng)所造整的電池接觸不良的效果。??