一種集裝箱船墜箱預(yù)警系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922168387.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN210983708U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-07-10 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210983708U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-07-10 |
| 分類號(hào) | G08B21/24(2006.01)I;G01C9/00(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 姜偉;程斌;劉開(kāi)龍;馮上民;裴志勇;陶代潔;吳衛(wèi)國(guó);陳泓錕;陸小樂(lè);魯全斌 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上港集團(tuán)長(zhǎng)江港口物流有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京力量專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 上港集團(tuán)長(zhǎng)江港口物流有限公司;武漢理工大學(xué) |
| 地址 | 200000上海市浦東新區(qū)中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)順通路5號(hào)A座010B室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型目的在于提供一種集裝箱船墜箱預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)監(jiān)測(cè)船體橫搖傾斜狀態(tài)預(yù)判集裝箱是否有墜海風(fēng)險(xiǎn)，以解決如何降低集裝箱墜海發(fā)生概率的技術(shù)問(wèn)題；其結(jié)構(gòu)包括：船舶姿態(tài)監(jiān)測(cè)裝置、墜箱預(yù)警分析裝置和報(bào)警提示裝置；船舶姿態(tài)監(jiān)測(cè)裝置和報(bào)警提示裝置分別與墜箱預(yù)警分析裝置電連接；船舶姿態(tài)監(jiān)測(cè)裝置用于將獲取的船體的橫向傾斜角度發(fā)送至墜箱預(yù)警分析裝置；墜箱預(yù)警分析裝置用于根據(jù)橫向傾斜角度及相鄰兩次橫向傾斜角度的測(cè)量時(shí)間間隔獲取橫向傾斜角加速度，并在橫向傾斜角度和橫向傾斜角加速度分別高于墜箱預(yù)警分析裝置內(nèi)設(shè)置閾值的累計(jì)次數(shù)總和超出設(shè)定次數(shù)時(shí)觸發(fā)所述報(bào)警提示裝置發(fā)出示警信息。本實(shí)用新型能夠預(yù)判集裝箱是否要發(fā)生墜落。?? |
