一種用于兩擋AMT變速箱的換擋機構(gòu)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022903042.X | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN213871069U | 公開(公告)日 | 2021-08-03 |
| 申請公布號 | CN213871069U | 申請公布日 | 2021-08-03 |
| 分類號 | F16H59/02(2006.01)I;F16H57/04(2010.01)I;F16H19/04(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 洪智 | 申請(專利權(quán))人 | 南京司凱奇汽車科技有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 南京華恒專利代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 裴素艷 |
| 地址 | 211500江蘇省南京市六合區(qū)龍池街道虎躍東路8號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了一種用于兩擋AMT變速箱的換擋機構(gòu),包括殼體,殼體內(nèi)部轉(zhuǎn)動設置有主動軸和從動軸,主動軸的其中一端延伸至殼體外側(cè)并設置有用于驅(qū)動主動軸轉(zhuǎn)動的電機;位于殼體內(nèi)部的主動軸和從動軸上分別安裝有主動齒輪和從動齒輪,主動齒輪與從動齒輪嚙合;在從動軸下方的殼體內(nèi)部固定設置有限位軸,限位軸的軸線與從動軸的軸線垂直,在限位軸上滑動設置有滑動撥頭,滑動撥頭包括滑動部和撥頭桿,滑動部滑動連接在限位軸上,在滑動部的頂部形成有齒條結(jié)構(gòu),齒條結(jié)構(gòu)與從動齒輪嚙合,撥頭桿設置在滑動部的底部并向下延伸至殼體外側(cè)卡接在變速箱換擋撥塊上;本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,安全可靠,使用壽命長,制造成本低,避免換擋失效,消除安全隱患。 |





