一種滾珠絲杠式兩擋換擋機構
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022903045.3 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN213871070U | 公開(公告)日 | 2021-08-03 |
| 申請公布號 | CN213871070U | 申請公布日 | 2021-08-03 |
| 分類號 | F16H59/02(2006.01)I;F16H63/32(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產生和保持機器或設備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 曾慶華;魏志秀;傅強 | 申請(專利權)人 | 南京司凱奇汽車科技有限公司 |
| 代理機構 | 南京華恒專利代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 裴素艷 |
| 地址 | 211500江蘇省南京市六合區(qū)龍池街道虎躍東路8號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了一種滾珠絲杠式兩擋換擋機構,包括換擋電機、換擋絲杠、絲杠螺母、換擋撥套、傳感器銷軸、角度傳感器和主殼體;換擋電機安裝在主殼體上,換擋絲杠的一端與換擋電機的輸出軸傳動連接,換擋絲杠的另一端轉動連接在主殼體的內部,絲杠螺母螺紋連接在主殼體內部的換擋絲杠上,換擋撥套套設在絲杠螺母上,換擋撥套的頂部形成有圓柱凸臺,傳感器銷軸的底端設置有U形叉結構,傳感器銷軸底端的U形叉結構卡持在換擋撥套頂部的圓柱凸臺上,傳感器銷軸的頂端延伸至主殼體外部與角度傳感器連接;本實用新型結構簡單,換擋時間短,傳動效率高,有效減輕換擋沖擊,降低滾珠絲杠故障率,可靠性高,延長使用壽命,滿足新能源汽車的使用需求。 |





