一種高速牽引車用輪胎的節(jié)油匹配方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202011230219.2 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN112347646A | 公開(公告)日 | 2021-02-09 |
| 申請公布號 | CN112347646A | 申請公布日 | 2021-02-09 |
| 分類號 | G06F30/20(2020.01)I;G06F119/14(2020.01)N | 分類 | 計算;推算;計數(shù); |
| 發(fā)明人 | 李萌芳;公彥軍;陳晃;高蕊;施帥江;喬軍委;周毅展;李江輝;管偉強 | 申請(專利權(quán))人 | 中國重型汽車集團有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 濟南舜源專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 于曉曉 |
| 地址 | 250000山東省濟南市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)華奧路777號中國重汽科技大廈 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明涉及高速牽引汽車節(jié)油技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種高速牽引車用輪胎的節(jié)油匹配方法,所述方法為選擇多個輪胎分別測試不同工況參數(shù)下的滾動阻力系數(shù),求出各個輪胎滾動阻力系數(shù)隨各工況參數(shù)變化的擬合曲線表達(dá)式,將同一輪胎對應(yīng)的擬合曲線表達(dá)式合成為輪胎滾動阻力系數(shù)隨工況參數(shù)變化的模型,根據(jù)模型計算各個輪胎在目標(biāo)工況下的輪胎滾動阻力系數(shù),并從中選擇滾動阻力系數(shù)最小的輪胎使用。本發(fā)明能夠通過選配適合該車型工況的輪胎,降低實際使用中輪胎的滾動阻力,從而起到降低油耗的作用。?? |





