電動汽車續(xù)駛里程估計方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201310237344.X | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN103273921B | 公開(公告)日 | 2016-07-06 |
| 申請公布號 | CN103273921B | 申請公布日 | 2016-07-06 |
| 分類號 | B60W30/18(2012.01)I;B60W40/12(2012.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 劉光明;歐陽明高;盧蘭光;李建秋 | 申請(專利權(quán))人 | 宜賓紫荊清研新能源汽車科技有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 清華大學(xué) |
| 地址 | 100084 北京市海淀區(qū)100084-82信箱 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開一種電動汽車續(xù)駛里程估計方法,包括以下步驟:獲取動力電池當前的測量值,并計算電池當前的狀態(tài)值;獲取整車歷史能耗值,歷史行駛工況,預(yù)測未來行駛工況,計算出整車未來能耗預(yù)測值;由整車未來能耗預(yù)測值,電池當前的測量值和電池當前的狀態(tài)值,通過電池電-熱耦合模型預(yù)測動力電池在整車未來能耗預(yù)測值下的剩余可用能量;以及根據(jù)整車未來能耗預(yù)測值和剩余可用能量,計算出車輛的續(xù)駛里程。本發(fā)明的電動汽車續(xù)駛里程估計方法,通過電池電-熱耦合模型預(yù)測動力電池在未來運行工況下的剩余可用能量,通過未來行駛工況預(yù)測,結(jié)合整車能耗模型預(yù)測車輛未來一段時間的能耗,從而準確計算電動汽車的續(xù)駛里程,減小乘客的里程焦慮。 |





