電動(dòng)汽車專用雙速直流電動(dòng)機(jī)
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN200920289696.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN201590697U | 公開(公告)日 | 2010-09-22 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN201590697U | 申請(qǐng)公布日 | 2010-09-22 |
| 分類號(hào) | H02K3/04(2006.01)I;H02K3/28(2006.01)I;H02K1/27(2006.01)I;H02K11/00(2006.01)I;H02K5/20(2006.01)I;H02K1/32(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 曹青山 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | ??登嗌侥茉囱芯克?/a> |
| 代理機(jī)構(gòu) | 襄樊嘉琛知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 | 代理人 | 曹青山;中盛動(dòng)力新能源投資有限公司;保康青山能源研究所 |
| 地址 | 441800 湖北省??悼h后坪鎮(zhèn)東流水湖北保康青山能源研究所 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型是電動(dòng)汽車專用雙速直流電動(dòng)機(jī),涉及一種無刷直流電動(dòng)機(jī),具體地是涉及一種電動(dòng)汽車專用的雙速無刷直流電動(dòng)機(jī)。它主要是解決已知的電動(dòng)汽車使用的電動(dòng)機(jī),其輸出需要采用逆變裝置使電動(dòng)汽車變速,安裝不方便,噪音大,不能提高電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程的問題。本實(shí)用新型包括電機(jī)外殼、定子和轉(zhuǎn)子,磁鋼、端蓋,定子線圈采用兩組雙層同極線圈,定子線圈的九個(gè)抽頭通過接線盒輸出。本實(shí)用新型定子線圈的九個(gè)抽頭通過外部接線使兩組線圈串并聯(lián),增大了電機(jī)功率,雙速直驅(qū),扭矩大、效率高、噪音低、節(jié)約能源,配套使用調(diào)速裝置,能使電動(dòng)汽車一次充電續(xù)駛里程達(dá)500~600公里以上。 |





