一種由多個(gè)液壓油缸驅(qū)動(dòng)的叉車托架組合裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201721487153.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN207524911U 公開（公告）日 2018-06-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN207524911U 申請(qǐng)公布日 2018-06-22
分類號(hào) B66F9/14;B66F9/22 分類 卷揚(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 趙九濤;朱佃坤;皮特·納米羅夫 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 聊城信迪科技開發(fā)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 聊城信迪科技開發(fā)有限公司
地址 252024 山東省聊城市鳳凰工業(yè)園富民路28號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種由多個(gè)液壓油缸驅(qū)動(dòng)的叉車托架組合裝置，包括叉車，在叉車上設(shè)有電機(jī)和托架，在叉車的底板上設(shè)有凹槽，在凹槽內(nèi)安裝油缸A，油缸A的缸端與叉車的底板連接，活塞端與托架的底部連接，在托架兩側(cè)的內(nèi)面分別設(shè)有滑槽，在滑槽內(nèi)設(shè)于滑塊，在兩滑塊之間通過橫撐連接，在橫撐上連接有兩個(gè)叉子，在托架的頂部和底部的橫撐之間連接油缸B，在托架上與叉子相背的一側(cè)安裝有相互鉸接的油缸C和斜撐，油缸C的活塞端與托架的中部連接，斜撐的另一端與托架的下部鉸接。本實(shí)用新型同時(shí)通過油缸A、油缸B和油缸C三個(gè)油缸來實(shí)現(xiàn)對(duì)箱體或其他物品的托運(yùn)，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)便，省時(shí)省力，解決了生產(chǎn)效率低的問題。