一種用于飛機裝配工裝的懸臂式定位壓緊器
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022254698.3 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN213947476U | 公開(公告)日 | 2021-08-13 |
| 申請公布號 | CN213947476U | 申請公布日 | 2021-08-13 |
| 分類號 | B29C65/78(2006.01)I;B29C65/60(2006.01)I;B29L31/30(2006.01)N | 分類 | 塑料的加工;一般處于塑性狀態(tài)物質(zhì)的加工; |
| 發(fā)明人 | 吳永林;姜作偉;宿濤 | 申請(專利權)人 | 沈陽沈飛國際商用飛機有限公司 |
| 代理機構 | 大連理工大學專利中心 | 代理人 | 梅洪玉 |
| 地址 | 110000遼寧省沈陽市渾南區(qū)創(chuàng)新二路35號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型提供一種用于飛機裝配工裝的懸臂式定位壓緊器,屬于飛機裝配技術領域。該定位壓緊器由懸臂支座、定位組件和頂緊組件構成。其中定位組件和頂緊組件安裝于懸臂支座上,懸臂支座的設計確保了工裝開敞性。本實用新型應用于飛機裝配工裝,在提供對待加工飛機組件可靠定位固定前提下,確保工裝開敞性;所述定位銷和V形頂塊可根據(jù)待加工飛機組件“接頭”的形狀和尺寸進行必要修改,廣泛適用于不同待加工飛機組件;本實用新型解決了飛機組件裝配中由工裝開敞性不佳造成的鉚接覆蓋率低、效率低、不易質(zhì)量控制等問題,特別是采用自動鉆鉚工藝的飛機組件裝配工裝和工藝過程,具備較大的推廣應用價值。 |





