純電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰電池
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201210483205.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN103000937A | 公開(公告)日 | 2013-03-27 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN103000937A | 申請(qǐng)公布日 | 2013-03-27 |
| 分類號(hào) | H01M10/0525(2010.01)I;H01M10/42(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 金學(xué)軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 精功鎮(zhèn)江汽車制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 精功鎮(zhèn)江汽車制造有限公司 |
| 地址 | 212121 江蘇省鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)上黨鎮(zhèn)精功路 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 一種純電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰電池,包括單元電池、兩個(gè)電池箱、管理系統(tǒng)和車載充電機(jī);所述管理系統(tǒng)包括一個(gè)電池管理主控盒、兩個(gè)電池管理從控盒和一個(gè)高壓盒;單元電池的平均電壓為3.6V,所述單元電池分別安裝在兩個(gè)電池箱內(nèi),兩個(gè)電池箱電容量為300.8V72Ah;兩個(gè)電池管理從控盒分別安裝在兩個(gè)電池箱內(nèi),輸出端與電池管理主控盒連接;所述高壓盒的輸入端與車載充電機(jī)連接,輸出端與電池管理主控盒連接。有益效果:本發(fā)明采用磷酸鐵鋰電池,降低使用鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池產(chǎn)生的弊端,可以很好的增加電動(dòng)汽車的電池電壓,能減少電池組的合體的數(shù)量,保證電壓的同時(shí)也減少電池組占據(jù)車輛內(nèi)部體積。 |





