純電動汽車的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201210483328.4 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN102991570A | 公開(公告)日 | 2013-03-27 |
| 申請公布號 | CN102991570A | 申請公布日 | 2013-03-27 |
| 分類號 | B62D5/04(2006.01)I;B62D6/00(2006.01)I;B62D101/00(2006.01)N;B62D119/00(2006.01)N | 分類 | 無軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 金學(xué)軍 | 申請(專利權(quán))人 | 精功鎮(zhèn)江汽車制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 精功鎮(zhèn)江汽車制造有限公司 |
| 地址 | 212121 江蘇省鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)上黨鎮(zhèn)精功路 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 一種純電動汽車的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),包括由方向盤直接驅(qū)動的轉(zhuǎn)向扭矩傳感器、車速傳感器、電動助力轉(zhuǎn)向總成、控制單元和蓄電池;所述控制單元接受轉(zhuǎn)向扭矩傳感器和車速傳感器的信號并根據(jù)信號控制電動助力轉(zhuǎn)向總成;所述蓄電池給轉(zhuǎn)向扭矩傳感器、車速傳感器、電動助力轉(zhuǎn)向總成和控制單元供電。有益效果:本發(fā)明直接將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為電動助力系統(tǒng)的機(jī)械能避免了液壓助力系統(tǒng)的中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)降低了能量的損耗。 |





