一種平穩(wěn)減震多旋翼無人機(jī)機(jī)身盒

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201820711336.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN208181413U 公開（公告）日 2018-12-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN208181413U 申請(qǐng)公布日 2018-12-04
分類號(hào) B64C27/08;B64C1/00 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 胡鈴心;李金龍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 天長航空技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥中博知信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 錢衛(wèi)佳
地址 239300 安徽省滁州市天長市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)十路與經(jīng)十一路之間
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及多旋翼無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種平穩(wěn)減震多旋翼無人機(jī)機(jī)身盒，包括多邊形的機(jī)身殼，所述機(jī)身殼內(nèi)依次布置有機(jī)身承力盒和電池框，所述機(jī)身殼上端還設(shè)有上口蓋，如此，本申請(qǐng)中，當(dāng)多旋翼無人機(jī)降落時(shí)，支撐桿底部設(shè)有的減震單元會(huì)根據(jù)路況進(jìn)行調(diào)解，當(dāng)該處的減震單元下有凸起時(shí)，此處的減震單元受力較大，彈簧壓縮量變高，當(dāng)該處的減震單元下設(shè)有凹操時(shí)，此處的減震單元受力較小，減震塊會(huì)較其他位置多伸出一段進(jìn)行補(bǔ)償該處的凹槽，從而使得多旋翼無人機(jī)在降落過程平穩(wěn)穩(wěn)定，能夠適用于復(fù)雜路況。