群控充電樁配電容量分時復用引導系統(tǒng)及其管理方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201910178577.4 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN109747475A | 公開(公告)日 | 2019-05-14 |
| 申請公布號 | CN109747475A | 申請公布日 | 2019-05-14 |
| 分類號 | B60L53/66(2019.01)I; G07F15/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 董建洋; 沈柯青; 趙文淵; 鄒國平; 羅松; 張明會; 湯培良; 羅宗大; 何智晟; 黃卉 | 申請(專利權)人 | 杭州艾參崴電力科技有限公司 |
| 代理機構 | 南寧東之智專利代理有限公司 | 代理人 | 杭州艾參崴電力科技有限公司 |
| 地址 | 311100 浙江省杭州市余杭區(qū)倉前街道龍?zhí)堵?號杭州未來研創(chuàng)園D幢2層219室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明提供一種群控充電樁配電容量分時復用管理方法、軟件系統(tǒng)和設備系統(tǒng),軟件系統(tǒng)包括,運營管理模塊充電運營平臺的基礎架構、營銷管理模塊、運維管理模塊、系統(tǒng)管理界面和人機交互界面。設備系統(tǒng)包括設置在派接箱內(nèi)的關口表,還包括電表充電樁、CAN總線、DTU模塊和無線通信服務器;電表充電樁采用費控電表和充電樁融合的設備,集成電能計量和電動汽車充電供給;充電樁的電源從關口表引出,每個電表充電樁的終端通過CAN總線通信、DTU模塊和無線通信服務器進行連接。本發(fā)明可以有效的根據(jù)充電負荷同時率、時效強制性要求低的特點,與用戶建立直接互通實現(xiàn)交互控制,構建配電容量分時復用引導系統(tǒng),提高與充電樁相配套的配電容量的負荷率。 |





