一種汽車發(fā)動機用撓性盤
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022821201.1 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN214063674U | 公開(公告)日 | 2021-08-27 |
| 申請公布號 | CN214063674U | 申請公布日 | 2021-08-27 |
| 分類號 | F16F15/30(2006.01)I;F16F15/315(2006.01)I;F16D3/02(2006.01)I;F16H41/24(2006.01)I;F16H41/30(2006.01)I;F02B77/00(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 馬佳佳 | 申請(專利權)人 | 昆山萬馬五金有限公司 |
| 代理機構 | 合肥東邦滋原專利代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 李蕾 |
| 地址 | 215300江蘇省蘇州市昆山開發(fā)區(qū)蓬朗郭石路259號1號房 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機用撓性盤,包括撓性飛輪盤,撓性飛輪盤外部設置有飛輪齒圈,撓性飛輪盤凹面設置有導向套,撓性飛輪盤內部設置有變矩器安裝孔,導向套軸心處設置有變矩器導向軸配合孔,變矩器導向軸配合孔周圍環(huán)繞設置有撓性飛輪安裝孔,撓性飛輪安裝孔兩側對稱設置有撓性飛輪定位孔,撓性飛輪定位孔外部設置有導向套焊接工藝孔,變矩器導向軸配合孔外部設置有散熱槽,導向套下表面設置有銜接梢,撓性飛輪盤與銜接梢對應處設置有銜接孔,變矩器導向軸配合孔內壁設置有散熱孔。該汽車發(fā)動機用撓性盤通過設置銜接梢、銜接孔、變矩器導向軸配合孔、散熱孔、散熱槽相互配合,可以達到增加使用壽命、散熱效果好的目的。 |





