一種用于汽車(chē)飛輪盤(pán)的彎曲疲勞試驗(yàn)臺(tái)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201820332917.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN208588529U 公開(kāi)（公告）日 2019-03-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN208588529U 申請(qǐng)公布日 2019-03-08
分類號(hào) G01M13/00（2006.01）I 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 馬佳佳 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 昆山萬(wàn)馬五金有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京君華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 朱慶華
地址 215300 江蘇省蘇州市昆山開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)婁路515號(hào)3號(hào)房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種用于汽車(chē)飛輪盤(pán)的彎曲疲勞試驗(yàn)臺(tái)，包括底座，底座上設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端上傳動(dòng)連接有供待試驗(yàn)飛輪盤(pán)固定安裝以與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端一起轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)安裝結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)安裝結(jié)構(gòu)通過(guò)滑軌滑臺(tái)組件能夠使待試驗(yàn)飛輪盤(pán)在試驗(yàn)使自動(dòng)尋找角度偏移中心，滑軌滑臺(tái)組件包括設(shè)置于底座上的長(zhǎng)度垂直于第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸線方向的第一導(dǎo)軌和與第一導(dǎo)軌沿其長(zhǎng)度方向?qū)蛞苿?dòng)配合的第一滑臺(tái)，第一滑臺(tái)上設(shè)置有長(zhǎng)度沿第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸線方向延伸的第二導(dǎo)軌，滑軌滑臺(tái)組件還包括與第二導(dǎo)軌沿其長(zhǎng)度方向?qū)蛞苿?dòng)配合的第二滑臺(tái)。上述結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了能夠規(guī)模化的對(duì)汽車(chē)飛輪盤(pán)進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)，且效率較高。