鐵道車輛制動(dòng)梁拉力試驗(yàn)臺(tái)液壓裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920161145.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN209539671U | 公開（公告）日 | 2019-10-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN209539671U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-10-25 |
| 分類號(hào) | F15B11/08（2006.01）I; F15B13/02（2006.01）I; F15B19/00（2006.01）I | 分類 | 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù); |
| 發(fā)明人 | 左迅 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 柳州機(jī)車車輛有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人 | 柳州機(jī)車車輛有限公司 |
| 地址 | 545007 廣西壯族自治區(qū)柳州市柳南區(qū)紅巖路四區(qū)46號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種鐵道車輛制動(dòng)梁拉力試驗(yàn)臺(tái)液壓裝置，屬鐵道車輛維修試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，該裝置包括通過油泵提供壓力油的試驗(yàn)油缸，所述油泵與所述試驗(yàn)油缸之間設(shè)有主換向閥，所述油泵的出油口與所述油箱之間設(shè)有先導(dǎo)溢流閥；所述先導(dǎo)溢流閥具有先導(dǎo)油口，所述先導(dǎo)溢流閥的先導(dǎo)油口與所述油箱之間設(shè)有壓力調(diào)節(jié)單元，所述壓力調(diào)節(jié)單元包括有并接的多個(gè)壓力調(diào)節(jié)支路；每個(gè)所述壓力調(diào)節(jié)支路均包括有與調(diào)壓換向閥連接的遙控溢流閥。本實(shí)用新型可以解決現(xiàn)有的鐵道車輛制動(dòng)梁拉力試驗(yàn)存在的試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確度低以及試驗(yàn)壓力的可靠性、可控性、準(zhǔn)確性均比較低，影響試驗(yàn)精度的問題。 |
