汽車制動鉗支架的鑄型結(jié)構(gòu)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201520752324.0 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN205074475U | 公開(公告)日 | 2016-03-09 |
| 申請公布號 | CN205074475U | 申請公布日 | 2016-03-09 |
| 分類號 | B22C9/02;B22C9/08;B22C9/22 | 分類 | 鑄造;粉末冶金; |
| 發(fā)明人 | 田迎新;王后明;朱志鵬;陳繼德;徐勝峰 | 申請(專利權(quán))人 | 上海圣德曼鑄造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海光華專利事務(wù)所 | 代理人 | 葉綺玲 |
| 地址 | 201805 上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路120號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型提供一種汽車制動鉗支架的鑄型結(jié)構(gòu),包括型板本體,所述型板本體上設(shè)有兩個一組的多組鑄件型腔,同組兩個鑄件型腔之間共同連通一進(jìn)鐵冒口構(gòu)成熱冒口,每個所述鑄件型腔的外側(cè)還連通有一側(cè)冒口構(gòu)成冷冒口,所有熱冒口均與澆道系統(tǒng)連通。本實(shí)用新型在型板本體上設(shè)置冷冒口和熱冒口兩種不同的冒口,熱冒口同時與兩個型腔連通,冷冒口僅與單個型腔連通,每一鑄型采用單獨(dú)進(jìn)鐵工藝設(shè)計(jì),在增加型腔數(shù)目的前提下有效減少澆道的數(shù)量,減小冒口體積,從而減小鐵水的浪費(fèi),進(jìn)而達(dá)到提高鐵水的利用率,增加產(chǎn)能,減小鑄件沖砂風(fēng)險,降低廢品率的目的。 |





