一種用于AGV叉車的立式舵輪傳動機構(gòu)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202023038321.0 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN214299129U | 公開(公告)日 | 2021-09-28 |
| 申請公布號 | CN214299129U | 申請公布日 | 2021-09-28 |
| 分類號 | B66F9/075(2006.01)I;F16H1/22(2006.01)I | 分類 | 卷揚;提升;牽引; |
| 發(fā)明人 | 吳俊峰;胡群飛 | 申請(專利權(quán))人 | 湖北科峰智能傳動股份有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 武漢知產(chǎn)時代知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 曹雄 |
| 地址 | 438000湖北省黃岡市黃州區(qū)中糧大道9號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型提供一種用于AGV叉車的立式舵輪傳動機構(gòu),涉及AGV叉車舵輪技術(shù)領(lǐng)域;立式舵輪傳動機構(gòu)包括箱體、驅(qū)動組件、第一傳動組件、第二傳動組件和輪架;箱體內(nèi)由上至下依次設(shè)置有連通的第一腔體、第一安裝孔和第二腔體;箱體側(cè)壁上設(shè)置有與第二腔體連通的第二安裝孔;驅(qū)動組件安裝在箱體的頂部,并延伸至第一腔體內(nèi);驅(qū)動組件與第一傳動組件齒合連接;第一傳動組件安裝在第一安裝孔內(nèi),并分別延伸至第一腔體和第二腔體內(nèi);第二傳動組件安裝在第二安裝孔內(nèi),并延伸至第二腔體內(nèi);第二傳動組件的一端與第一傳動組件齒合連接,另一端與輪架連接;可以有效地減小舵輪傳動機構(gòu)的橫向尺寸,結(jié)構(gòu)緊湊。 |





