一種帶減震系統(tǒng)的戶外機器人底盤
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022247094.6 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN213799146U | 公開(公告)日 | 2021-07-27 |
| 申請公布號 | CN213799146U | 申請公布日 | 2021-07-27 |
| 分類號 | B60G15/02(2006.01)I;B25J5/00(2006.01)I;B60K7/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 徐波;李帆;林謀;樂昀;王喜力;李福德 | 申請(專利權(quán))人 | 國網(wǎng)江西省電力有限公司超高壓分公司 |
| 代理機構(gòu) | 江西省專利事務(wù)所 | 代理人 | 張文 |
| 地址 | 330096江西省南昌市青山湖區(qū)民營科技園高新大道980號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了一種帶減震系統(tǒng)的戶外機器人底盤,包括底板、驅(qū)動輪模塊、減震模塊、導(dǎo)向模塊,導(dǎo)向模塊中的導(dǎo)軌、滑塊和減震模塊中的減震器平行豎直布置;驅(qū)動輪模塊中的電機安裝法蘭和導(dǎo)向模塊中的導(dǎo)軌固定板的下端通過螺絲固定到一起,驅(qū)動模塊與減震器的下端連接,底板與減震器的上端連接,導(dǎo)向模塊中的滑塊固定板通過螺絲固定在底板的底部。本實用新型采用導(dǎo)軌、滑塊加減震器共同作用的方式,既解決了室內(nèi)AGV減震系統(tǒng)減震行程小,抗沖擊能力差的弊端;相比于獨立懸掛底盤,本實用新型具有減震效果好、防水防塵、布置緊湊、空間利用率高、能適應(yīng)戶外惡劣環(huán)境要求、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的優(yōu)點。 |





