一種集約式交流充電樁集群架構(gòu)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201910407686.9 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN110154817A | 公開(公告)日 | 2019-08-23 |
| 申請公布號 | CN110154817A | 申請公布日 | 2019-08-23 |
| 分類號 | B60L53/60;B60L53/66;B60L53/67 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 陸文超;孟天龍;千寅虎;燕映曉;張鵬 | 申請(專利權(quán))人 | 上海上汽安悅充電科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海申新律師事務(wù)所 | 代理人 | 俞滌炯 |
| 地址 | 200002 上海市黃浦區(qū)河南南路1號6樓01室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明提供一種集約式交流充電樁集群架構(gòu),屬于充電樁集群充電與控制技術(shù)領(lǐng)域,包括:總控終端,獲取所有充電終端的充電需求、實(shí)時電功率以及與所述充電終端對應(yīng)相線的可用配電容量,基于預(yù)設(shè)的比較策略對所述可用配電容量進(jìn)行處理得到比較結(jié)果,根據(jù)所述比較結(jié)果并下發(fā)提升指令或降低指令或禁止啟動充電指令;多個充電終端,獲取所述電動汽車的充電需求和實(shí)時電功率并發(fā)送給所述總控終端,以及在接收提升指令和降低指令時調(diào)整時鐘脈沖信號占空比并相應(yīng)調(diào)整充電需求后發(fā)送給所述總控終端。本發(fā)明的有益效果:可以根據(jù)場站的配電容量和實(shí)際充電需求進(jìn)行合理的功率分配和調(diào)度,對任意一充電終端可單獨(dú)進(jìn)行功率限制,整體成本較低。 |





