一種集約式充電控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910411521.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN110203082A 公開(kāi)（公告）日 2019-09-06
申請(qǐng)公布號(hào) CN110203082A 申請(qǐng)公布日 2019-09-06
分類號(hào) B60L53/00（2019.01）I; B60L53/62（2019.01）I; B60L53/68（2019.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 千寅虎; 陸文超; 燕映曉; 孟天龍; 張鵬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海上汽安悅充電科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海申新律師事務(wù)所 代理人 俞滌炯
地址 200002 上海市黃浦區(qū)河南南路1號(hào)6樓01室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種集約式充電控制方法，屬于電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括：通過(guò)配電終端獲取場(chǎng)站中所有充電終端的充電需求、實(shí)時(shí)電功率、可用配電容量；配電終端判斷充電終端的實(shí)時(shí)容量狀況是容量充足或容量受限或容量緊張；若容量充足向充電終端下發(fā)提升指令，充電終端根據(jù)提升指令提升時(shí)鐘脈沖信號(hào)占空比，電動(dòng)汽車相應(yīng)調(diào)整充電需求；若容量受限向充電終端下發(fā)降低指令，充電終端根據(jù)降低指令降低時(shí)鐘脈沖信號(hào)占空比，電動(dòng)汽車相應(yīng)調(diào)整充電需求；若容量緊張向充電終端下發(fā)禁止啟動(dòng)充電指令。本發(fā)明的有益效果：可以根據(jù)場(chǎng)站的配電容量和實(shí)際充電需求進(jìn)行合理的功率分配和調(diào)度，對(duì)任意一充電終端可單獨(dú)進(jìn)行功率限制，整體成本較低。